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潍坊汽车贷款车抵押贷款刘经理【微信同号】(24小时在线、竭诚服务) 总体来看,我国汽车金融市场仍由商业银行、汽车金融公司和汽车厂商财务公司占主导地位,但随着金融租赁、汽车租赁、消费金融等机构的广泛介入,传统汽车金融市场主体正面临着巨大挑战。 不过就在这种挑战下,由银监会下发牌照的汽车金融公司却依然保持高速增长,令传统金融机构艳羡不已:截至目前,已有7家汽车金融公司在中国货币网披露2016年未经审计的财务数据,其中资产规模高于500亿元的宝马汽车金融(中国)、上汽通用汽车金融分别录得净利润11.3亿元、21.99亿元,分别同比增长81.96%和26.67%,其余5家汽车金融公司净利润增速也普遍高于25%。 25家汽车金融公司 我国第一家汽车金融公司是在2004年银监会核准下成立的上汽通用汽车金融。截至目前,中国共有25家汽车金融公司开业,保持着平均一年成立2家的节奏,总资产规模也由2005年末的62.71亿元变为2015年末的亿元,10年间增长约70倍。 这些汽车金融公司普遍的特点是依靠一家汽车厂商主要出资成立。此外,从2009年开始,金融机构参股汽车金融公司的热情日益高涨,包括徽商银行、东亚银行、湖南信托在内的6家国内中小银行、5家外资行和2家国内信托公司均有参股。 这些汽车金融公司提供的主要金融产品则包括经销商贷款、零售贷款和融资租赁。根据银行业协会汽车金融专业委员会撰写的2015汽车金融公司行业发展报告,截至2015年末,前述三项金融产品业务额占比分别为和0.48%。 与此同时,汽车金融行业不良贷款率要远低于银行业汽车贷款车抵押贷款不良贷款率,相对而言抗风险能力较强。截至2015年末,汽车金融汽车贷款车抵押贷款公司不良贷款余额为21.22亿元,不良贷款率为0.54%,较年初上升0.13个百分点。当然,这一不良贷款率水平也反映出当前的汽车金融行业对于审批的严格。 继续高速增长 事实上,由于大部分汽车金融公司通常只支持他们相应生产商的汽车品牌,因此汽车金融公司之间通常并不互相竞争,主要竞争压力来自于三方面,即银行、支持多种品牌的汽车金融公司以及合作的汽车厂商的集团财务公司。此外,金融租赁、汽车租赁这些新的市场参与者也促使汽车金融行业的竞争加剧。 银行的优势在于其资金成本低,物理网点也比较多,但银行发放贷款需要抵押物和担保,且银行对车辆的风险评估和处置变现的经验相对不足;而汽车金融公司专业性强,审批流程方便,缺点则在于资金成本较高,融资渠道较为单一。 不过即便是面对这样的竞争环境,汽车金融公司依旧处于高速增长状态。 从中国货币网披露的数家汽车金融公司去年财务数据来看,这些公司普遍保持规模及效益快速增长态势,其中宝马汽车金融(中国)的资产规模较年初大幅增长75%至888.67亿元,一举超越原来的领头羊上汽通用汽车金融,该公司净利润增速也达到81%;不过从净利润规模看,上汽通用汽车金融仍然**。 德勤此前发布的德勤2015中国汽车金融白皮书将国内汽车金融行业发展的驱动因素归结为四点:消费主体年轻化,汽车信贷接受度显著提高;个人信用评价体系的日趋完善;融资渠道进一步拓宽;法律法规日渐汽车贷款车抵押贷款完善。这同样可以用来解释汽车金融公司的高速增长。 潍坊汽车贷款车抵押贷款刘经理【微信同号】(24小时在线、竭诚服务)
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